दुबई, संयुक्त अरब इमिरेट्स - यमनका हुथी विद्रोहीहरूको आक्रमण जारी रहँदा यस वर्ष लाल सागर हुँदै कन्टेनर ढुवानी लगभग एक तिहाइले घटेको अन्तर्राष्ट्रिय मुद्रा कोषले बुधबार जनाएको छ।
प्रमुख समुद्री मार्ग, लाल सागरमा आक्रमणका कारण भएको अवरोधलाई ध्यानमा राख्दै, पानीजहाजहरू चीनबाट युरोपमा सामान ढुवानी गर्ने वैकल्पिक तरिकाहरू खोज्न हतारिरहेका छन्।
बुधबार आयोजित पत्रकार सम्मेलनमा आईएमएफ मध्य पूर्व तथा मध्य एशिया विभागका निर्देशक जिहाद अजौरले ढुवानीको मात्रामा कमी र ढुवानी लागतमा भएको वृद्धिले चीनबाट सामानको आयातमा थप ढिलाइ भएको र यदि समस्या बढ्यो भने यसले मध्य पूर्व र मध्य एशियाको अर्थतन्त्रमा गहिरो प्रभाव पार्न सक्ने बताए।
ढुवानी कम्पनीहरूले लाल सागरमा ढुवानीमा अवरोधहरू सामना गर्दा कन्टेनर भाडा दरहरू तीव्र रूपमा बढेका छन्। बी. रिले सेक्युरिटीजका विश्लेषक लियाम बर्कले मार्केटवाचसँगको एक अन्तर्वार्तामा भने कि २०२१ को तेस्रो त्रैमासिकदेखि २०२३ को तेस्रो त्रैमासिकसम्म, कन्टेनर भाडा दरहरू घट्दै गयो, तर फ्रेटोस बाल्टिक सूचकांकले देखायो कि डिसेम्बर ३१, २०२३ देखि जनवरी २०२४ सम्म २९ तारिखमा, ढुवानी लागत १५०% ले बढ्यो।
रेलगेट युरोपकी व्यवसाय विकास प्रमुख जुलिजा सिग्लेटले भनिन् कि रेल भाडा उत्पत्ति र गन्तव्यको आधारमा १४ देखि २५ दिनमा आइपुग्न सक्छ, जुन समुद्री भाडाभन्दा धेरै राम्रो हो। चीनबाट लाल सागर हुँदै नेदरल्याण्ड्सको रोटरडम बन्दरगाहसम्म समुद्री यात्रा गर्न लगभग २७ दिन लाग्छ, र दक्षिण अफ्रिकाको केप अफ गुड होप वरिपरि घुम्न अर्को १०-१२ दिन लाग्छ।
सिग्लाइटले थपे कि रेलवेको एक भाग रूसी भूभागमा चल्छ। रूस-युक्रेनी युद्ध सुरु भएदेखि, धेरै कम्पनीहरूले रूस हुँदै सामान ढुवानी गर्ने आँट गरेका छैनन्। "बुकिङको संख्यामा उल्लेखनीय गिरावट आएको छ, तर गत वर्ष, राम्रो यातायात समय र भाडा दरका कारण यो मार्गमा सुधार भइरहेको थियो।"
पोस्ट समय: फेब्रुअरी-०४-२०२४
