लाल सागरमा हुथी आक्रमण: जहाजहरूको मार्ग परिवर्तनका कारण ढुवानी लागत बढ्यो
लाल सागरमा जहाजहरूमा हुथी लडाकूहरूले गरेको आक्रमण, जसलाई गाजामा इजरायलको सैन्य अभियानको बदला लिने दाबी गरिएको छ, यसले विश्वव्यापी व्यापारलाई खतरामा पारिरहेको छ।
विश्वका ठूला ढुवानी कम्पनीहरूले लाल सागरबाट यात्राहरू अन्यत्र मोडेपछि विश्वव्यापी आपूर्ति शृङ्खलाहरूमा गम्भीर अवरोध आउन सक्छ। विश्वका पाँच प्रमुख ढुवानी फर्महरू मध्ये चार - मार्स्क, हापाग-लोयड, सीएमए सीजीएम ग्रुप र एभरग्रीन - ले हुथी आक्रमणको डरले लाल सागर हुँदै ढुवानी रोक्ने घोषणा गरेका छन्।
लाल सागर यमनको तटमा रहेको बाब-एल-मन्डेब जलडमरूमबाट उत्तरी इजिप्टको सुएज नहरसम्म बग्छ, जसबाट विश्वव्यापी व्यापारको १२% प्रवाह हुन्छ, जसमा विश्वव्यापी कन्टेनर ट्राफिकको ३०% समावेश छ। यो लेन लिने ढुवानी जहाजहरू अफ्रिकाको दक्षिण (केप अफ गुड होप हुँदै) वरिपरि घुम्न बाध्य हुन्छन्, जसले गर्दा ढुवानी समय र लागतमा उल्लेखनीय वृद्धि हुन्छ, जसमा ऊर्जा लागत, बीमा लागत, आदि समावेश छन्।
केप अफ गुड होप मार्गले लगभग ३,५०० समुद्री माइल थपेको कारणले गर्दा कन्टेनर जहाजको यात्रामा कम्तिमा १० दिन बढी लाग्ने अनुमान गरिएको छ। पसलहरूमा उत्पादनहरू पुग्न ढिलाइ हुन सक्छ।
अतिरिक्त दूरीले कम्पनीहरूलाई पनि बढी खर्च गर्नेछ। गत हप्तामा मात्र ढुवानी दर ४% ले बढेको छ, कास्ट आइरन पाइप निर्यातको मात्रा घट्नेछ।
#ढुवानी #विश्वव्यापार#चीनको प्रभाव#पाइप निर्यातमा प्रभाव
पोस्ट समय: डिसेम्बर-२१-२०२३
